Температура нанесения дорожной разметки

10 октября 2018, 22:05

Для того чтобы срок службы маркировки соответствовал заявленной продолжительности эксплуатации производителя, необходимо строго придерживаться условий температурного режима и относительной влажности окружающей среды. Это главное требование при нанесении разметки на дорогу, от которого зависит уровень сцепления материала с асфальтовой поверхностью, степень истираемости, морозоустойчивости и других показателей.

Краска

ЛКМ считается не столь долговечным сырьем, при использовании необходимо строго соблюдать температурный режим воздуха и дорожного полотна. Данные требования основаны на формировании слоев и степени испарения летучих веществ (правила сушки). Нормативы указаны в ГОСТ Р 51256 и Р 52575 (учет значения атмосферы, покрытия и материала).

Т. асфальта должна быть минимум +15 градусов Цельсия. Остальные показатели зависят от используемого типа краски:

1. Акриловая и алкидная – относительная влажность 85%, t воздуха +10 и выше, материала +5 градусов. Время просыхания составляет от 5-ти минут до 10-ти


2. Водно-дисперсионная – вл. 80%, t атмосферы +15, сырья +5. Для ускорения процесса застывания смесь разогревают в среднем до 50-ти гр. В этом случае продолжительность составляет 20 мин.


3. Двухкомпонентная – показатели влаги воздуха 85%, t +15, краски +5 град. Максимальные время высыхания – 40 минут.

Холодный пластик

укладкой специальным затвердителем. Если не придерживаться основных правил наложения холодной пластичной массы, время сушки увеличивается в 2-3 раза. Средняя продолжительность высыхания – 20 минут. Требования:

• Т воздуха – минимум +5, максимум +40;


• t автополотна – от +5 градусов до +50;


• относительная влажность – 85%.

Перед накладыванием смеси асфальтовое покрытие обязательно вычищается и просушивается специальными приспособлениями, что увеличивает эксплуатационные показатели.

Термопластик

Исходное сырье производится в виде порошка, состоящего из множества компонентов – смолы (полиэфирной или нефтеполимерной), пластификаторов, наполнителей минерального происхождения, красящих пигментов. Технология требует расплавления сыпучей смеси перед подачей на асфальт в специализированном оборудовании до максимальной температуры 220 градусов. Способ нанесения предполагает следующую схему:

• засыпка гранул в бункер;


• разогрев экструдера;


• плавка;


• накладывание на полотно по направляющим (в это время смесь остывает до +40, что приводит к легкому затвердению).

Температурный режим не должен быть меньше +10 градусов, влажность 80%. Покрытие просушивается и очищается. Если t атмосферы ниже +20-ти, то время высыхания – час, при более теплой погоде период затвердения снижается – достаточно 15-ти минут.

Чрезмерно повышенная сырость недопустима, так как после накладки термопластической полосы (горячей) происходит испарение влаги и выталкивание жидкости наружу. А это может привести к нарушению целостности поверхности в дальнейшем (образуются кратеры, трещины, деформация).

На сегодняшний день разработаны пластичные полимеры, которые можно использовать при небольших холодах. Эти данные обязательно указываются в инструкции по применению к каждому виду материала.