|
В Казахстане будут выдавать новые водительские удостоверения27 февраля 2015, 14:26 | С 3 марта в Казахстане начнут выдавать новые водительские удостоверения. Кроме основных категорий А, В, С, D они будут иметь категории BE, CE, DE – для эксплуатации аналогичного транспорта с прицепами, и шесть дополнительных подкатегорий A1, B1, C1, D1, С1Е и D1E. Об этом сообщает информационный портал 265info.kz. – Мини-транспорт, который ранее не подпадал под существующие категории водительских прав, теперь тоже регламентирован, как и везде в мире, – говорит пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина. – Так, к подкатегории А1 отнесены скутеры, мопеды, к B1 – квадроциклы, трициклы и им подобные моторизованные транспортные средства. К подкатегориям С1, D1 относятся всевозможные мини-грузовики и микроавтобусы, подкатегории с индексом Е в конце означают те же транспортные средства с прицепом. Все эти средства передвижения требуют соответствующих навыков управления, к тому же они развивают скорость не меньшую, чем автомобили. Новые водительские удостоверения будут выдаваться лицам впервые их получающим. Замена удостоверений будет осуществляться по желанию владельцев водительских удостоверений. Начать выдачу новых водительских удостоверений планируется с 3 марта. Устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, право на управление, которые предоставляются: 1) лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста: подкатегория А1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 см 3, максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт (легкие мотоциклы) и скоростью более 50 км/час, то есть скутеры; подкатегория В1 – моторизованные трициклы и квадрициклы; 2) лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста: категория А – мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами; категория В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3 500 кг; подкатегория С1 – автомобили, за исключением относящихся к категории D и подкатегории D1, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг; автомобили подкатегории С1, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; 3) лицам, достигшим возраста двадцати одного года, имеющим стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стажа управления транспортными средствами, относящимися к категории С1, не менее одного года: категория С – автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 500 кг, за исключением относящихся к категории D и подкатегории D1; автомобили категории С, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; подкатегория D1 – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории D1, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; 4) лицам, достигшим возраста двадцати трех лет, имеющим стаж работы водителем не менее пяти лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к подкатегории D1; не менее двух лет категория D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, троллейбусами и трамваями; автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого на превышает 750 кг; 5) лицам, имеющим право управлять транспортными средствами, относящимися к категориям В, С или D и подкатегориям С1 или D1, при наличии стажа управления соответствующей категорией транспортного средства не менее двенадцати месяцев: категория ВЕ – автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3 500 кг; категория СЕ – автомобили категории С, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; подкатегория С1Е – автомобили подкатегории С1, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 000 кг; категория DЕ – автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; подкатегория D1Е – автомобили подкатегории D1, сцепленные с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 000 кг. При этом нынешние водительские удостоверения признаются действительными в течение срока их действия. Категория: Новости Казахстана | Просмотров 1150 |
Похожие новости: » Современная логистика. Доставка грузов фурами Перевозка тяжеловесных грузов автомобильным транспортом – сложный ... » Новые права начнут выдавать не раньше 2015 года Как сообщили корреспонденту редакции «Колёса» в Комитете административной полиции МВД РК, в настоящее время существует лишь утверждённый эскиз главного водительского документа. Но стандарт, согласно ... » Казахстанцы предпочитают брать кредиты в тенге В Казахстане на рынке беззалоговых кредитов для населения уже шесть банков готовы выдавать деньги под один документ В сегменте по беззалоговым кредитам для физлиц, не ограниченным какими-либо ... » Праворульные авто любой категории запретят с начала 2015 года С 1 января 2015 на территории Таможенного союза, куда напомним, входят Казахстан, Россия и Беларусь, попадают под запрет праворульные автомобили любой категории. Ввоз этих авто в страны ТС будет ... » Цены на выпускаемые в Казахстане автомобили не вырастут – «Казавтобизнес» Цены на новые автомобили, производимые на казахстанских автопредприятиях не вырастут из-за отсутствия зависимости производств от изменения ... Вы можете авторизироваться с помощью предложенных социальных сервисов для добавления комментария. Комментарии от авторизованных пользователей добавляются в каталог без проверки администратора.
|
|