Родственники погибшего Кристофа де Маржери могут получить возмещение в размере 370 тыс. евро
23 октября 2014, 16:24
Родственники погибшего Кристофа де Маржери могут получить возмещение в размере 370 тыс. евро, считают в казахстанской страховой компании "Евразия".
21 октября 2014 года, в московском аэропорту Внуково при взлете разбился самолет Dassault Falcon. В результате погибли четыре человека — три члена экипажа и глава французского нефтегазового концерна Total Кристоф де Маржери. По предварительным данным, получив разрешение на взлет, экипаж начал разгонять самолет, но в момент отрыва от земли он задел снегоуборочную машину, оказавшуюся на взлетно-посадочной полосе. Несмотря на повреждения, самолету удалось взлететь, однако пилот сразу запросил разрешения на аварийную посадку. В результате удара самолет перевернулся, взорвался и полностью сгорел.
Основные версии следствия – ошибка диспетчеров и действия водителя снегоуборочной машины. Рассматриваются также версии неблагоприятных погодных условий и ошибки пилотирования. Со слов других источников, причиной катастрофы был человеческий фактор: ошибка диспетчера или халатность аэропортовых служб. В России уже возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, когда как во Франции — о непредумышленном убийстве.
Что же касается страхового возмещения, то, как правило, страхование пассажиров на борту производит перевозчик. Возможно, что г-н Кристоф де Маржери имел полис страхования от несчастных случаев. Но это пока неясно. В любом случае его близкие могут рассчитывать на страховую выплату. Правда, еще предстоит установить виновника трагедии. В случае, если будет признана вина перевозчика, и его ответственность была застрахована в соответствии с Директивой Европейского союза No 785/2004, родственники погибшего получат порядка 370 000 Евро. Как показывает практика, в России выплаты в случае авиакатастрофы достигают 24,5 тысячи долларов. 63-летний Кристоф де Маржери проработал в компании 40 лет и возглавил совет директоров в 2006 году, а в 2007-м стал президентом концерна. Стоит отметить, что за последние тридцать лет в результате инцидентов с участием бизнес-джетов пострадали около трех десятков человек.
"В этом происшествии, очень важно отметить, какой был рейс, коммерческий или частный. Так как от этого зависит страховое возмещение по погибшим. Если это был коммерческий рейс, и они его бронировали у какой-то авиакомпании, то данная авиакомпания должна была обеспечить страхование пассажиров. В случае если рейс был частным, то страхуются только лица, владеющие данным самолетом или приближенные, одним словом ограниченное кол-во человек", - поясняют специалисты "Евразии".
Самолёт Dassault Falcon 50EX, бортовой номер F-GLSA[1], серийный 348, первый полёт совершил в ноябре 2006 года. На момент катастрофы находился в эксплуатации 7 лет и 11 месяцев. Самолёт принадлежал частному лицу и находился в операционном лизинге у французской компании «Unijet», специализирующейся на оказании услуг в области деловой авиации.